Продувка крыла в виртуальной аэродинамической трубе XFLR5, позволяющей оценить летные характеристики. Программа строит наглядные графики большинства параметров крыла от скорости полета и угла атаки. Создание летающего образца с использованием компьютерно-управляемого станка, полевые испытания.
Разработка автопилота будет вестись на базе микроконтроллера ATmega, устройство позволяет считывать
информацию с датчиков, анализировать ее и управлять самолетом. Микроконтроллер программируется на С.
На борту будут расположены следующие датчики: акселерометры, гироскопы, магнетометры, барометрические
датчики высоты и скорости, GPS, пиродатчики, ультразвуковые дальномеры.
Написание программ для наземных систем управления аппаратом и обработки полученных данных. Например, автоматическое нанесение траектории полета на карту GoogleEarth.
Передача сигнала управления и видео. Создание и испытания антенн различных конструкций, устройств, для наведения их на аппарат.
Проектирование максимально прочного планера при минимальном весе с использованием современных материалов, таких как углепластик, стеклопластик, арамид.
